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圓柱齒輪減速電機損壞的原因本質上，在軌道的接合面之間的相對滑動進程中，抵觸是不行避免的，合理的磨損也是正常的，可是當抵觸力大大超越分子之間的結合力時，許多的金屬從根底齒輪，導致沒有正常磨損，這會在齒輪上產生應變。作者從設備現場處理時代得出結論，齒輪的損壞和應變主要有以下四種狀況。
潤滑不良在齒輪相對滑動進程中，由于潤滑劑供給短少或潤滑油管堵塞，抵觸表面之間沒有構成油膜，導致干抵觸，然后在短時間內產生拉伸應變。顆粒磨損齒輪的滑動表面是在相對滑動進程中制成的，由于齒輪的防塵設備不緊或潤滑油不潔凈。小的硬物或小鐵屑進入滑動表面，使得這些小的硬物或小鐵屑充任研磨劑，導致引導表面的不均勻磨損并構成應變應變。存在。
氧化磨損由于無意的保護，減速機中-些不常常運用的齒輪面會生銹。也就是說，由于空氣中的氧氣進入，在軌道表面上構成硬而脆的氧化物。這些氧化物會逐步掉落并進入軌道抵觸。在兩個面之間，引起齒輪的拉伸損壞。當-些平面齒輪，車床尾架齒輪等的齒輪不常用時會產生這種狀況。
