齒輪減速器是一種傳動設備。隨著工作時間的推移，齒輪減速器內部傳動裝置的磨損會增加。那么，應該從哪些方面來分析齒輪減速器內部傳動裝置的磨損呢？

    齒輪減速器中齒輪裝置（齒輪加速器和減速器）的損失包括以下三個方面： 

    1.齒間滑動摩擦損失。

    2.軸承、滑動軸承和滑動軸承。

    3.潤滑油設計，扭轉穩定，防止泄漏。

    齒輪減速機的損失與齒輪傳動裝置的摩擦損失、滾動和滑動軸承的摩擦損失以及潤滑油的消耗和粘度有關。

   齒輪采用合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達5-6級。采用計算機修復技術對齒輪進行預修，大大提高了減速機的承載能力。從箱體到內部齒輪采用完整的模塊化結構設計，適用于大規模生產和靈活選擇。標準減速機按扭矩遞減形式劃分，避免功率浪費。采用cad/cam設計制造，確保質量穩定。采用多種密封結構，防止漏油。多方位降噪措施，確保減速機優良的低噪性能。